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  • 蘋果建立2億“森林修復”基金推動NbS發展,每年中和100萬噸

    2021-4-21 17:18 來源: 中創碳投 |作者: 陳志斌

    今天凌晨,熬夜看了蘋果新品發布會,沒想到開局就是庫克再次強調蘋果已經實現自身運營、直營店和數據中心碳中和目標,繼續推動全產業鏈碳中和,并且每個新產品都強調用的是回收鋁/水力電解鋁、可再生能源、負責任管理的森林等來制造包裝。


    此外,蘋果投入了2億美金和Conservation International 以及高盛共同成立了一個森林恢復基金,預期其投資的生態項目每年能夠吸收100萬噸碳排放,基本上是不到一個大型電廠的年排放量。蘋果投資的項目將遵循VERRA等國際認可標準,以后供應鏈實在減不了了排放都通過這個基金投資的項目進行中和。

    考慮到蘋果發布會的熱度,這個宣言算是為明后兩天拜登政府舉行的40國氣候峰會熱場子,也響應了中國碳達峰碳中和目標。只不過,對蘋果供應鏈企業來說,又多了一個“碳排放”的打分項。

    蘋果其實在2020年7月就宣布了2030全供應鏈實現碳中和目標,比中國宣布2060碳中和目標還早了2個月。隨著中、美、歐在最近半年持續強調要實現碳中和,蘋果推動供應鏈碳中和從一個自己推動產業發展的社會責任行為,變為一個響應政府號召的行為,不僅為蘋果的碳減排行為帶來了政府背書,也使得這變成蘋果加強政府關系的一個重要手段。所以我們這幾天看到蘋果更多具體的措施來促進碳中和目標。

    根據蘋果2021年的環境進展報告,到2030年,蘋果將會將全產業鏈的碳排放降至2015年水平的25%,剩下減不掉的,將通過剛剛成立的森林恢復基金投資林業碳匯來減排。

    在2020年蘋果全產業鏈排放了2260萬噸二氧化碳當量,比2019年的 2510 萬噸下降了10%。已經有了明顯的進步。其中占比最高的還是制造過程,排放了71%的二氧化碳,第二是產品使用,占了19%,這兩個基本上都直接用可再生能源發電就能減掉。還有一個大頭是運輸占了8%,這部分就要靠新能源貨車、生物航油貨機來減排了。


    下面這個圖也可以看出來,蘋果在2015年就“碳達峰”,排了3840萬噸,以后每年要持續下降,到2030年減剩下大約1000萬噸,就要靠種樹來吸收,實現碳中和。

    蘋果碳中和路徑

    蘋果除了自己減排,還加強了對供應商的要求,現在供應商使用可再生能源裝機超過4GW,到2030年將達到8GW,要知道全中國2020年可再生能源裝機還不到10GW,蘋果供應鏈的新能源使用也算“富可敵國”了。

    蘋果供應鏈可再生能源使用情況

    除了新能源使用,蘋果還促進供應鏈直接減排,例如重塑鋁的生產流程,降低芯片制造中氟化氣的使用,推動物流采用生物質燃油等。比起能源替代,這些工業技術的低碳化更困難也更加燒錢,蘋果的支持能夠促進相關技術的應用。

    其他措施還包括制造更節能的產品,提高能效,推動低碳政策等等,比起2020年的報告,這一次又更加的詳盡,從篇幅上足足多了10頁,可以說是業界標桿了。

    國際知名企業碳中和目標

    可以看出來,碳排放和碳管理已經成為國際商業競爭的一個重要因素。跟上圖這些國際巨頭比,中國企業還停留在“我先研究研究碳排放是怎么一回事”的階段,這對于企業下一步參與國際競爭,爭奪國際定價權相當不利。既然中國已經決定要實現碳中和了,企業也應該動起來,早準備就能又競爭優勢,否則等到國家、國際組織、競爭對手來收拾的時候就晚了。

    本來只是看個發布會,沒想到又寫了這么多。算起來已經連續寫了3年蘋果氣候變化的文章了,不知道能不能給我打個折?新出的帶M1芯片的iPad 真的好香??!

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